Soupis prvků pro nahrávání vozidel

Pro nahrávání dat informačních systémů do vozidel komunikacemi technologií na 2,4 GHz  jsou použity následující prvky:

1. Počítač na výpravně s programem RADON;
2. Komunikační linku mezi počítačem výpravny a přístupovým komunikačním bodem (může být metalická dle standardu RS 485 nebo realizovaná pomocí přenosů WiFi 5,6 GHz);
3. Přístupový bod (sloup) obsahuje „Flash disk“ (paměťový prostor) pro bezprostřední nahrávání dat do vozidel, řídící jednotku komunikace na vozidlo, přepínač antén a samotné antény;
4. Radiovou komunikaci mezi přístupovým bodem (sloupem) a vozidlem realizovanou přístupovým komunikačním protokolem selektivním (komunikace přístupový bod – vozidlo) a hromadným přenosem při nahrávání dat do vozidel (komunikace přístupový bod – mnoho vozidel současně);
5. Koaxiálním kabelem spojující anténu 2,4 GHz na střeše vozidla jednotkou EPIS 2,45 UIR. Maximální délka kabelu anténního přívodu je 6 m. Nutné je, aby měl kvalitně nalisovány konektory na obou stranách a neměl ostré ohyby (ostré ohyby kabelu výrazně zvyšují ztráty).
6. Jednotku EPIS 2.45 UIR s integrovaným FLASH diskem vozidla (paměť pro nahrávaná data do vozidla o velikosti 2 Mbajtů),  pamětí pro zvuková hlášení (tzv. čipy 0 až 47) a konfigurační pamětí EEPROM;
7. Částí vozidlové sběrnice IBIS (IPIS) mezi programovací jednotkou PJI 01 a palubním počítačem (děleným či neděleným). Zde je komunikační rychlost 1200 bit/s.
8. Sběrnici programování tabel a displejů a simulace sběrnice IBIS (vodiče PJI-R a PJI-T) včetně zapínání PJI-C (je tvořena kabelem mezi jednotkou EPIS a na konektor jednotky PJI 01). Rychlost komunikace sběrnice závisí dle programování vybraného tabla  – programovací rychlost u vnitřního tabla (displeje) je 9600 bit/s a u vnějšího tabla je 19 200 bit/s (rychlost komunikace se volí dle adresy tabla). Sběrnice se aktivuje při přeprogramování tabel či při simulování sběrnice IBIS. Simulace umožňuje zadat přímo z výpravny příkazy sběrnice IBIS (1200 bit/s) a zajistit tak vypsání požadovaného textu na tabla či zjištění verze dat v tablu.
9. Rychlou sběrnici vozidla RS 485. Ta propojuje palubní počítač, jednotku EPIS, integrovanou jednotku napájení IJN xx a u tramvají navíc indukční modem BSV TR-12. V současné době se mimo jiné používá pro přeprogramování palubního počítače a jednotky indukčního modemu BSV TR-12. Další funkcí sběrnice je přenos pokynů z výpravny na zapínání a vypínání hlavního spínače napájecího napětí HS (pro tabla, označovače a indukční modem), pomocného spínače PS (napájení pro EPIS, palubní počítač, PJI 01, terminál PP) a spínače „radiostanice-fónie“ obsažené v integrované jednotce napájení a jejich časovačů.
10. Spínač napájení HS. Ten umožňuje zapnout a vypnout či nastavit časovač do vypnutí HS pro tabla, označovače a u indukční modemy. V případě programování vozidel je zapnut při nahrávání dat do tabel BUSE a u tramvají jednotky BSV-TR 12 a při zasílání vyčítání verze dat v tablech či zaslání optické informace do tabel (např. „programování EPIS – neodjíždět“). Je řízen protokolem MODBUS po rychlé sběrnici vozidla RS 485.
11. Spínač napájení PS. Ten umožňuje pouze vypnout či nastavit časovač pro vypnutí PS. Automatické zapnutí je možné pouze při nočním programování. Je řízen protokolem MODBUS po rychlé sběrnici vozidla RS 485.
12. Rozvody +24V HS určené pro přeprogramování tabel a indukčního modemu;
13. Rozvody +24V PS určené pro nahrávání dat do hlásiče a do palubního počítače;
14. Vodič uvolnění rychlé sběrnice RS 485 palubním počítačem a převzetí jejího řízení jednotkou EPIS (ta se stane MASTERem komunikace). Terminál palubního počítače tento stav indikuje nápisem na displeji  „komunikace epis“. Vodič P-RQ na WAGO sběrnici musí být sepnut výstupem hlásiče k zemi hlásiče GND-E (při klidovém stavu zde musí být napětí o cca 2-3 volty nižší než je napětí baterie) . Doba přepnutí je do 2 sekund.
15. Komunikační sběrnice „IBIS“ od PJI 01 k dalším zařízením ve vozidle. Přenáší příkazy sběrnice IBIS o rychlosti 1200 bit/s (od palubního počítače nebo přímo z výpravny při aktivaci vodiče PJI-C), příkazy a data pro programování vnitřních tabel (displejů) rychlostí 9600 bit/s, příkazy a data pro programování vnějších tabel 19200 bit/s.
16. Spínač fónické radiostanice vozidla. Použití spínače je dáno snahou o energetickou úsporu při nahrávání vozidel (šetří baterie) a zároveň ruší možnost ovlivňování komunikace nahrávání vozidel komunikací radiostanice s dispečinkem (program SPRINTER). Vypnutí vozidlové radiostanice Motorola se provede v okamžiku zahájení nahrávání dat do vozidel, tj. když je vynulována linka a cíl. Spínač je  řízen protokolem MODBUS po rychlé sběrnici vozidla RS 485. V případě zapnutí klíčku vozidla se i radiostanice automaticky zapne.

                     Obrázek: Soupis komponentů vozidla a jejich zjednodušená funkce.