Elektroakustické palubní informační systémy (dále jen EPIS) obsahují vícenásobné digitální hlásiče s možností řízení radiových a radiomodemových komunikací vozidla a jsou určeny pro řízení veškerých akustických výstupů a vstupů použitých ve vozidlech hromadné dopravy včetně řízení radiové komunikace s dispečerským stanovištěm a přijímačem pro nevidomé. Dnes je vyráběn typ EPIS 2.45 . Z hlediska provozovatele v sobě integruje v jednom zařízení:

vícenásobný digitální hlásič zastávek a dalších předdefinovaných hlášení pro cestující do vozu, resp. vně vozu,
generátor služebních hlášení o stavu vozidla, radiové sítě či provozních informací k řidiči,
akustickou ústřednu umožňující rozhlas od řidiče k cestujícím do vozu a vně vozu,
radiokomunikační adapter pro fonické radiové stanice, které navíc doplní o funkce digitální selektivní volby,
radiomodem pro datové přenosy stavových zpráv pro komunikaci s dispečerem (zejména umožňuje předat informaci o poloze vozidla na trase na dispečerské stanoviště a identifikovat jej),
dispečerský rozhlas pro informování cestujících o aktuálním stavu sítě MHD od dispečera,

Rozšiřující moduly hlásičů (na vyžádání):

přijímač signalizace od nevidomých a slabozrakých - modul N
modul rychlé sběrnice RS 485 - modul R
řídící jednotka indukčního modemu systému BSV - modul I nebo M
záznamový modul určený pro noční programování vozidel a sběr dat za jízdy (integrovaný FLASH disk)
řídící jednotka povelového přijímače/vysílače na 2,4 GHz včetně integrovaného modulu - modul U
povelový přijímač a vysílač na krátké vzdálenosti pro frekvence 433MHz - na dotaz
řečový syntetizér služebních hlášení s převodem textu na řeč (na vyžádání)

Jednotku EPIS je možno plně ovládat z palubního počítače po sběrnici IBIS (resp. českou verzí IPIS) nebo pomocí jednobitových vstupů/výstupů. Zařízení je konstruováno dle německého doporučení VÔV 04.06.2. Pro akustickou pohodu cestujících poskytuje dostatečný akustický výkon umožňující napájet 2 x 8 reproduktorů ve voze či vně vozu a 2 reproduktory pro řidiče (platí pro obousměrnou tramvaj).

Standardní délka záznamu hlášení uložená v paměti jednotky EPIS je od 12 až 40 minut. Použitá velmi moderní metoda kódování obecného zvuku M-PEG je upravena pro potřeby dopravních podniků a vychází z metod kodování zvuku pro CD-ROM kvalitu. Oproti jiným metodám neobsahuje šumy, má výrazně vyšší kvalitu zvuku a klade výrazně nižší požadavky na paměť digitálního hlásiče a přitom dosahuje frekvenční rozsah do 10 kHz, což je pro tuto kategorii výrobků ve střední Evropě naprosto ojedinělé.

Velkou výhodou digitálního hlásiče EPIS je nezávislost sestavování hlášení na dodavateli zařízení. Výrobce dodá pouze program hlásiče a uživatel si sám ve vlastním podniku hlášení vytvoří, složí a tyto nahraje do paměti digitálního hlásiče EPIS. Pro přípravu akustických hlášení uživatel potřebuje pouze počítač PC a vyšší s operačním systémem WINDOWS 98, 16-ti bitovou zvukovou kartu, zjednodušenou verzi programu EPIS-MASTER, kvalitního mluvčího pro nahrátí hlášení a vhodnou místnost.

Údržba zařízení v podstatě neexistuje, neboť zařízení neoobsahuje pohyblivé prvky. Jediná servisní činnost je proto soustředěna pouze na výměnu obsahu hlášení při změně názvů či frází používaných v DP (v praxi se provádí 1x až 2x ročně). Výměna obsahu hlášení, změna řídícího programu, nastavení všech parametrů včetně hlasitostí a úplná diagnostika jednotky EPIS se provádí přímo na vozidle bez nutnosti demontáže a montáže zařízení pomocí přenosného počítače PC. K jednotce EPIS jsou standardně zdarma dodávány jednoduché programy pro údržbu dat a vybrané servisní úkony pracující pod operačním systémem MS DOS. K dispozici je i úplný servisní program EPIS_SERVIS či dávkové programy pro zjednodušenou výměnu dat a servisních nastavení.

Mezi další výhody patří nízká klidová spotřeba (cca 90 mA), široký rozsah napájecích napětí (od +15 V až do +34 V) a pracovních teplot okolí (-250C až +600C) a malé mechanické rozměry jednotky EPIS (165 x 105 x 90 mm - uvedeno bez připojených konektorů).

Vyraběné typy :

EPIS 2.01 - 2.12 - výroba v letech 1995-1997
EPIS 2.35 - výroba 1997 - 1998
EPIS 2.36 - výroba 1998 - 2001
EPIS 3.10 - výroba 2000 - 06.2002
EPIS 2.45 - výroba od 07/2002 - trvá

Ing. Ivo Herman, CSc. 20-08-2008 21:08:42