Vozidlové vysílací jednotky BSV

Vysílací jednotky pracující s amplitudovou modulací

Vysílací jednotky pracující BSV-TR 01x a BSV-TR 02x pracují s amplitudovou modulací signálu. Pro nové projekty doporučujeme novější typy jež pracují s frekvenční modulací signálu a umožňují i vyšší přenosovou rychlost. viz. níže: Vysílací jednotky pracující s frekvenční modulací.

Objednací kód	Typ jednotky
72151.TR01T	Trolejbusové řízené proudovou smyčkou s izolací 6 kV mezi vstupem a výstupem: BSV-TR 01 T
72151.TR02B	Tramvajové řízené proudovou smyčkou doplněné o optronové oddělovače: BSV-TR 02B(jednoduché včetně snímání stavu stavěcích tlačítek)
72151.TR02C	Tramvajové řízené proudovou smyčkou doplněné o optronové oddělovače: BSV-TR 02C(dvojité včetně snímání stavu stavěcích tlačítek)
72151.TR02D	Autobusové řízené proudovou smyčkou: BSV-TR 02D

Vysílací jednotky pracující s frekvenční modulací

Vozidlové jednotky BSV-TR 12 a BSV-TR 14 bezkontaktního stavění výhybek jsou určeny pro vysílání modulací FSK v oblasti 120 kHz rychlostí 4800 bit/s. Řídící informace přebírají po sběrnici IBIS nebo rychlé sběrnici RS 485pomocí modifikovaného MODBUS protokolu.

Jednotky BSV-TR 1x jsou navrženy a konstruovány tak, aby splňovaly požadavky norem, zejména pak elektromagnetické kompatibility (ČSN EN 50155), teplotního a napájecího rozsahu, otřesuvzdornosti a odolnosti proti vlastnostem prostředí. Systém též splňuje bezpečnostní předpisy.

• Systém BSV splňuje podmínky normy ČSN 341510.
• Knormě ČSN 341510 – § 12, §13, §17, §20 uvádíme, že systém BSV splňuje vnich uvedené podmínky a lze konstatovat, že:
• nadmořská výška na použití BSV vČR nemá vliv na funkčnost zařízení.
• systém je navržen tak, aby jeho jednotlivé části splňovaly požadavky na prostředí, ve kterém mají pracovat (platí pro teploty, vlhkost okolí, otřesy a charakteristiku prostředí).
• zařízení není napojeno na trakční napětí ve vozidlové části (napájen je zvozidlové palubní sítě).
• Dovolené odchylky napájecího napětí z akumulátorů jsou u všech zařízení splněny a výrazně překročeny, neboť prvky systému mají integrovánu ochranu proti přepětí, napěťovým špičkám a podobně.

Objednací kód	Typ jednotky
72151.TR12cd	Tramvajové řízené po sběrnici RS 485(jednoduchá vysílací smyčka): BSV-TR 12
72151.TR14CI	Trolejbusové řízené po sběrnici RS 485(jednoduchá vysílací smyčka): BSV-TR 14

Tramvajové řízené po sběrnici RS 485(jednoduchá vysílací smyčka): BSV-TR 12

Jednotka je určena pro všechny druhy stavění, tj. automatické, pomoci palubního počítače a i z pultu řidiče tramvaje pomocí tlačítek. Jednotka obsahuje 1 vstup pro snímání tlačítka stavění z pultu řidiče (manuální stavění). Pro manuální stavění je standardně připraven způsob stavění z pultu řidiče pomocí tlačítka systémem „rovno-do odbočky“. Další informace zasílané v rámci jsou získány z palubní informatiky – číslo vozu a preference (mimo směr odbočení na křižovatce). Základní vlastnosti:

• Indukční metoda stavění v pásmu 125 kHz kmitočtovou modulací (FSK)
• II. Generace – vysílací přenosová rychlost 4,8 kbit/s
• Automatické nastavení rezonančního kmitočtu vysílacího obvodu
• Řízení pomocí rozhraní RS 485 nebo proudovou smyčkou
• Jednotné napájení +12V až +30V
• Přenášená data jsou zabezpečena metodou CRC-12
• Nízká spotřeba jednotky – do 6W
• Dálkové nastavení vysílaného výkonu
• Oddělení výstupu > 5 kV
• Možnost využití pro preference na křižovatkách
• Jednoduchá instalace – instalace na DIN lištu
• Informace o použité krabičce jsou: zde

Základní technické parametry jednotky BSV-TR 12:
napájení systému	+12 V až +36 V
proudová spotřeba max.	500 mA (závisí od napájecího napětí)
provozní rozsah teplot	od -25°C do +70°C
komunikační sběrnice	RS 485, IBIS
počet jednobitových vstupů *)	2x vstup +24V – vnitřně izolovaný přes optron
počet jednobitových výstupů	1x izolovaný výstup, 1x až 800 mA (el. pojistka)
možnost konfigurace	4 bitový DIP přepínač

*) Log. úroveň 1 je od +11V až +36V (trvale do +30V)

Řídící jednotka BSV TR-12 je vybavena kontrolním systémem pro hlídání vnitřní teploty jednotky, měření vysílacího výkonu a sledování stavu cívky a přívodu k ní. Pomocí diod LED indikuje následující stavy:

• stav „tlačítka stavění“ – Tl.č 1
• stav „vypínače řízení tramvaje“ – Tl.č 2
• komunikace po rychlé sběrnici RS 485 a to jak příjem, tak i vysílání
• komunikaci po sběrnici IBIS
• jednotka je vprovozu (LED žije)
• signalizace vysílání (je měřen nastavený výkon)
• signalizace poruchy (např. rozpojená vysílací smyčka)

Pro maximální přenášený výkon z jednotky musí být výstupní rezonanční obvody nastaveny do rezonance. Indukčnost vysílací cívky musí být uzpůsobena výstupním obvodům jednotky BSV-TR 12 a proto doporučujeme BSV-TC 23 nebo BSV-TC 25. Délka kabelu mezi vysílací jednotkou a cívkou nesmí přesáhnout 7 m, protože poté nelze zaručit možnost naladění systému.

Popis konektorů jednotky BSV TR-12

Zapojení konektoru K200

	pin	Funkce	Popis
	1.	OUT	otevřený kolektor – spíná ke GND
	2.	SD	kladný výstup – otevřený kolektor +50mA – izolovaný od GND jednotky
	3.	MS	izolovaná zem pro vstupy +24V – je použit pro IBIS – linka příkazů
	4.	ME	izolovaná zem pro výstup ED – je použit pro IBIS – linka odpovědí
	5.	ED	obecný vstup +24V isolovaný – je použít pro IBIS – linka odpovědí
	6.	GND-V	nulový vodič napájecí u tramvaje
	7.	Tl.2	obecný vstup +24V od tlačítka číslo 2 (zapojen na vypínač řízení)
	8.	Tl.1	obecný vstup +24V od tlačítka číslo 1 (zapojen jako tlačítko stavění)

Zapojení konektoru přijímací cívky

	pin	Funkce	Popis
	1.	L1	vodič cívky
	2.	L2	vodič cívky – zde není nutno provádět orientaci
	3.	SH	stínění kabelu cívky

Zapojení konektoru pro RS-485

	pin	Funkce	Popis
	1.	Rx/Tx-	záporný vodič sběrnice RS 485
	2.	Rx/Tx+	kladný vodič sběrnice RS 485
	3.	GND	zem jednotky
	4.	+24V	napájecí vstup do jednotky
	5.	SH_GND	zem pro komunikaci po RS 485

Při programování jednotky zpočítače PC je nutno použít převodník RS 232 / RS 485 a speciální obslužný program.

Trolejbusové řízené po sběrnici RS 485(jednoduchá vysílací smyčka): BSV-TR 14

2. generace systému BSV je charakteristická modulací FSK v oblasti nad 120 kHz (volné pásmo dle generální licence č. VO-R/10.3.2007-4 článek 10 s přenosovou rychlostí 4800 bit/s. Délka přenášené užitečné informace je obvykle 36 bitů. Zabezpečení je kódem CRC-12. Rychlost 4800 bit/s znamená, že jeden datový rámec se odvysílá za cca 15 ms. Za tu dobu ujede trolejbus při rychlosti 36 km/s vzdálenost 15 cm Základní vlastnosti:

• Indukční metoda stavění v pásmu 125 kHz kmitočtovou modulací (FSK)
• II. Generace – vysílací přenosová rychlost 4,8 kbit/s
• Automatické nastavení rezonančního kmitočtu vysílacího obvodu
• Řízení pomocí rozhraní RS 485 nebo proudovou smyčkou
• Jednotné napájení +12V až +30V
• Přenášená data jsou zabezpečena metodou CRC-12
• Nízká spotřeba jednotky – do 6W
• Dálkové nastavení vysílaného výkonu
• Oddělení výstupu > 5 kV
• Jednoduchá instalace
• Možnost využití pro preference na křižovatkách

Parametry vysílače
Napájení	+12V až +30V trvale
pracovní pásmo	VO-R/10.3.2007-4 – článek 10
Vysílání (volitelné)	AM – 1200 bit/s
	FM – 4800bit/s
Komunikační rozhraní	RS 485 (úplné řízení)
	Proudová smyčka (I. generace)
Počet výstupních úrovní	128 (max. 36V šp.-šp.)
Doba odvysílání rámce	15 ms
Pracovní teplota okolí	od -30°C do +60°C
Dosah vysílání	>1,5m
Velikost (DxŠxV)	115x65x55mm
Krytí	IP 66
Normy	ČSN EN50155, ČSN EN50121
Hmotnost	220g
Spotřeba	6W (typicky 3W)

Popis konektorů jednotky BSV TR-14

Zapojení konektoru přijímací cívky

	pin	Funkce	Popis
	1.	L1	vodič cívky
	2.	L2	vodič cívky – zde není nutno provádět orientaci
	3.	SH	stínění kabelu cívky

Zapojení konektoru pro RS-485

	pin	Funkce	Popis
	1.	Rx/Tx-	záporný vodič sběrnice RS 485
	2.	Rx/Tx+	kladný vodič sběrnice RS 485
	3.	GND	zem jednotky
	4.	+24V	napájecí vstup do jednotky
	5.	SH_GND	zem pro komunikaci po RS 485