Řídicí jednotka EPC 4.0 palubního systému EPIS 4.0

Tato jednotka se již nevyrábí. Náhradou je novější typ EPC 4.0A a připravovaný typ EPC 4.0B.

Základní vlastnosti řídicí jednotky EPC 4.0 palubního systému (počítače) EPIS 4.0

Obr. č.1: Řídicí jednotka palubního počítače EPIS 4.0

Základní vlastnosti řídicí jednotky EPC 4.0

Řídicí jednotka EPC 4.0 je součástí palubního systému EPIS 4.0 se obsahuje tři vnitřní řídicí desky – počítač PC, desku hlášení a komunikací a integrovanou jednotku napájení. Pospolu pak mají následující vlastnosti:

• jeden malý a vestavný počítač nahrazuje několik původně samostatných zařízení
• rozdělená koncepce – řídicí jednotka, LCD terminál a anténní systém jsou nyní tři oddělitelné části systému, což umožňuje, aby na palubní desce byla jen obrazovka, a zbytek je schován v technologických částích kabiny a vozu. Tímto je dosaženo mnohem jednoduššího propojování a přehlednější palubní desky. Terminál je spojen s počítačem pomocí jediného HDMI kabelu.
• Namísto pomalých vozidlových sběrnic je použit Ethernet.
• Veškeré informace o jízdním řádu a trase přehledně na displeji. Je možnost i zobrazení obrazu z kamer ve vozidle.
• Univerzální použití – tramvaje, obousměrné tramvaje, trolejbusy, autobusy, vlaky…

Základní konfigurace ve vozidle EPC 4.0 (vše v jedné skříni)

Náš palubní počítač nabízí zákazníkům mnoho výhod s následujícími vlastnostmi:

• Palubní počítač je založen na nízkopříkonovém PC s podporou COMPACT FLASH a RAM DDR.
• Dvě rozhraní pro Ethernet 10/100 MHz a 3x USB.
• SW trojnásobný nezávislý digitální hlásič (vnitřní, vnější) založený na MPEG3 standardu (kapacita 32 MB).
• Digitální akustická ústředna (veškeré přepínání je digitální). Výstupy jsou mikrofon, radiostanice, externí linka, GSM, zvukové rozhraní AC97 a trojitý MP3 dekodér.
• Digitální zesilovač – třída D – dovnitř a ven (max. výkon do 50 W) a k řidiči 1×5 W.
• Integrovaná jednotka napájení IJN®20 obsahující inteligentní spínání pro LED panely, LCD obrazovky, komunikační jednotky, označovače jízdenek, tachografy, WiFI, ….
• Dvě radiové komunikační rozhraní- WiFi 5,8 GHz a nízkopříkonové FHSS. Nízkopříkonová komunikace se užívá pro komunikaci s vozovnou a označníky zastávek, přepínáním výhybek …
• Mnoho rozhraní – IBIS, RS 485, RS 232, Ethernet, USB.
• 7“ či 8″ LCD displej s dotykovou obrazovkou(rozlišení 480 x 800 pixelů, životnost 50,000 hodin, 550 Cd/m2) – terminál je popsán níže.
• Radiokomunikační adaptér – pro spolupráci se stanicí TAIT 8255. Využívá protokolu MPT 1327 nebo TNDS a rychlý datový modem. Interní přijímač signálu GPS pro sledování polohy a získání přesného času.
• IP router přímo na vozidle – propojen například do City screenů, tachografů. JEdnotka EPIS má integravaný firewall pro komunikaci přes Wi-Fi. Vozidlo má tedy dvě počítačové sítě – vnější přes Wi-Fi a vnitřní uvnitř vozidla.
• Obraz z vnitřních a vnějších kamer přímo na displeji palubního počítače.