Цифровые электронные знаки

Цифровые электронные знаки

Под термином цифровой знак подразумевается устройство, где в знак на остановке встроена информационная  система, указывающая отправления транспортных средств общественного транспорта от данной остановки или же отдельная панель, являющаяся частью знака на остановке. Встроенные в знаки на остановках светодиодные панели  характеризируются небольшим количеством строк (1-4) и высокой плотностью расположения светодиодов – расстояние между светодиодами 4-5 мм. Вариант с жидкокристаллическим экраном скорее предполагает более простое расписание движения (содержит большее количество строк). Цифровые знаки характеризуются обычно меньшим расстоянием для считывания – максимум до 15 м, что соответствует размеру шрифта около 3 см.

В случае центральной диспетчерской со сбором данных о местонахождении транспортных средств, светодиодные (жидкокристаллические) знаки могут отображать информацию об отправлениях в зависимости от текущего отклонения от надлежащего местонахождения на трассе.

Изготавливается в двух вариантах:

Цифровые знаки светодиодного типа

Digitální označník s LEDСветодиодные панели, встроенные в знаки на остановках, характерны небольшим количеством (1-4) и высокой плотностью расположения светодиодов – расстояние между светодиодами 4-5 мм. Цифровые знаки обычно считываются с меньшего расстояния (максимально до 15 м), что соответствует размеру шрифта около 3 см. Изготавливаются в двух вариантах:

  • имитируют большие панели на остановках, т. е. отображают маршрут, станцию назначения и время отправления
  • отображают только время отправления и обозначают маршрут – эта информация чередуется с информацией от диспетчерской.

Оба варианта значительно упрощают ориентацию пассажиров на остановке. При использовании единой активной светодиодной поверхности можно отображать любые графические элементы. Больше данных:  Информация о светодиодных цифровых знаках.

Цифровые знаки жидкокристаллического типа

Digitální označníky s LCDДругим вариантом является конструкция с жидкокристаллическим экраном – типа TFT (стандартная конструкция с 10,4″ или большим цветным экраном высокой яркости) – см. например, нашу разработку на Свиновских мостах в г. Острава, или с малыми числовыми жидкокристаллическими указателями для каждого маршрута отдельно (применяется на нескольких транспортных предприятиях в Чехии). При использовании жидкокристаллических TFT экранов высокой яркости справедливо наше сравнение жидкокристаллической и светодиодной систем в том смысле, что встроенные экраны уже можно «определенным» способом оградить от света и его энергопотребление не будет так уж отличатся (тем не менее, проблема со сроком эксплуатации остается).

Как правило, данный тип цифровых знаков содержит «относительно» небольшие буквы и поэтому считывается с малых расстояний.  Таким образом, предполагается, что пассажиры приблизятся к знаку и прочтут информацию на знаке вместо чтения обычного бумажного расписания движения. Больше информации о жидкокристаллических экранах найдете здесь.

Эти панели могут быть дополнены емкой сенсорной поверхностью и могут использоваться как информационный киоск – см. i-points нашего же производства.

Варианты электропитания цифровых знаков

Большой проблемой цифровых знаков является обеспечение их электропитания, поскольку к знаку необходимо провести электричество, что обычно составляет большую стоимость, чем сам знак. В качестве источника питания можно использовать:

  • стандартную сеть в 230 В,
  • питание от контактной сети,
  • питание от системы городского освещения. В данном случае знак должен содержать аккумуляторы для свечения на протяжении суток,
  • питание от альтернативных источников.

В случае отсутствия электросети в 230 В, можно подготовить вариант питания от контактной сети. На основании наших продолжительных измерений, проведенных в январе 2010 года, когда на протяжении месяца было только три солнечных дня, мы не рекомендуем питание от солнечных батарей, поскольку в таком случае солнечные панели должны иметь площадь, достигающую 10 м2.