Бортовой КоМПЬЮТЕР EPIS – 4.0A
Бортовой КоМПЬЮТЕР EPIS – 4.0A
Содержание страницы:
Бортовые компьютеры EPIS 4.0A состоят из блока управления EPC 4.0A и жидкокристаллического терминала водителя EPT 4.07 или EPT 4.08 во встроенном виде на стойке. Для удобного обновления данных в комплект входит антенный блок на крыше транспортного средства EPW 58.
Основные характеристики блока управления бортового компьютера EPIS 4.0A
Код для заказа товара | Название продукции | ЦЕНА |
72121.EPC40A | EPC 4.0A – Блок управления информационной системы EPIS 4.0A | по запросу |
Основные характеристики блока управления EPC 4.0A
Блок управления EPC 4.0A содержит три встроенные модули управления – ПК, модуль оповещения и связи, а также встроенный модуль питания. Вместе вышеуказанные модули имеют следующие характеристики:
- Бортовой компьютер основан на стандарте ПК-совместимого x86 (INTEL ATOM), работающего с тактовой частотой 1 000 МГц (в случае необходимости может быть и большей).
- Трехкратный независимый цифровой сигнализатор, основанный на MPEG 3 стандарте с временем оповещения в несколько часов.
- Радиомодем 1200 бит/с, 2400 бит/с и больше, включая адаптер радиосвязи для прямой связи с радиосетью и для связи с регулятором перекрестков. Адаптер радиосвязи позволяет осуществлять связь в режиме прилагаемой радиосети, предназначенной для передачи голоса и данных при использовании только одной радиостанции. Для фиксированного управления связью на маршруте (например, на перекрестках) используется управление работой на специальном канале так, чтобы не привносить помехи в окружающую среду.
- Акустический коммутатор с входом для микрофона, радиостанции, внешнего модуля GSM/GPRS или другой аналоговой линии и звуковой карты ПК и от трехканального цифрового сигнализатора. Акустический коммутатор дополнен усилителем с постоянной синусоидальной мощностью 2×20Вт (максимально 2×50 Вт) и 1×5Вт.
- Блок питания IJN®21, встроенный в систему ПК, основанную на электронных переключателях с возможностью измерения текущего потребления и напряжения на отдельных управляемых ветках (табло – светодиодные панели, жидкокристаллические экраны, системы регистрации пассажиров, радиостанции, тахограф, Wi-Fi связь, и т. д.). Переключатели дополнены электронными предохранителями аппаратного и программного обеспечения во избежание чрезмерного тока. IJN 21 включает в себя процессор с низким потреблением энергии, управляющий требуемой сигнализацией при обновлении данных в транспортном средстве. Встроенный блок питания подключается только к ветви информационной системы, которая необходима для правильного функционирования в текущий момент.
- Две интерфейса радиосвязи в депо с транспортными средствами – высокоскоростной Wi-Fi 5,8 ГГц и ISM-интерфейс с низким потреблением энергии. Высокоскоростной интерфейс связи Wi-Fi 802.11b/g позволяет поддерживать связь согласно протоколу UDP 28 Мбит/с и 15 Мбит/с с помощью TCP и таким образом передавать данные из/в транспортные средства. «Не создающий помех» диапазон ISM с малой мощностью и с типом связи FHSS позволяет определить необходимость включения записи файлов в депо для транспортного средства. Управление данной связью не требует «запуска» ПК для запросов о необходимости обновления данных в транспортном средстве. Только в случае записи файлов должен быть включен контроллер ПК, который берет на себя управление связью и обновлением данных.
- Хорошая оснащенность оборудованием для связи – система содержит изолированную шину RS 485, стандартную RS 485 для связи с системой регистрации, с системой бесконтактной автоматической регулировки стрелок, с тахографом и т. д. Еще одним используемым интерфейсом является RS 232 или USB.
- Пульт управления с сенсорной 8“ широкоугольной жидкокристаллической панелью размером 480 x 800 пикселей с высокой яркостью и технологией IPS, а также с автоматической настройкой подсветки в зависимости от окружающего света и с регулировкой света между остановками. Панель подключена с помощью DVI-HDMI кабеля.
- Жидкокристаллический терминал создает совершенно новые возможности отображения. Например, потенциальное расположение информации на экране бортового компьютера содержит основную информацию о движении (например, изменения в маршруте), о расписании для водителя, информацию о текущей остановке, включая описание пересадок на другие маршруты с данной остановки.
- Классический интерфейс IBIS для связи с табло со скоростью 1200 бит/с. Классический интерфейс IBIS для связи с табло со скоростью 1200 бит/с. Данный интерфейс имеет встроенную функцию записи табло BUSE со скоростью 9600 бит/с или 19200 бит/с.
- Встроенный чувствительный GPS-приемник Sirfstar IV для определения позиции с возможностью прогнозирования позиции появляющихся транспортных средств. Данный приемник используется в качестве эталона времени системы EPIS. Точность достигает 2,5 м.
- Коммутатор для Ethernet интерфейса с внутренней IP-адресацией в транспортном средстве – подключение системы регистрации, CITY SCREEN (жидкокристаллические экраны для пассажиров), тахограф, и т. д. Блок управления EPIS действует подобно межсетевому экрану во избежание нежелательного доступа к транспортному средству. Внешняя и внутренняя связь, таким образом, имеет самостоятельную сеть Ethernet.
- Возможность отображения на водительском терминале изображения от камер транспортного средства.
Параметры бортового компьютера EPIS 4.0A
Блок EPIS 4.0A основан на промышленном одноплатном компьютере, выполняющем следующее:
- температурные требования для эксплуатации в транспортном средстве (от -20°C до +70°C) — для еще более низких температур это значит, что транспортное средство должно некоторое время прогреваться, чтобы внутреннее пространство салона обогрелось теплом от мотора,
- требования к производительности – даны используемым процессором INTEL ATOM E 640 с тактовой частотой 1 ГГц (минимум в 10 раз более высокая производительность, чем у обычно используемых в Чешской Республике бортовых компьютеров – например, содержащих процессоры PXA, Toshiba, и т. д.),
- низкое потребление энергии. По этой причине отсутствует необходимость в охлаждении с помощью вентилятора (только пассивное охлаждение – нагрев при работе на 15-18°C),
- большие объемы памяти – микро SD FLASH 8 Гбайт и выше, RAM DDR 1 Гбайт,
- универсальное использование – трамваи, двусторонние трамваи, троллейбусы, автобусы, поезда…
Принципиальным новшеством по сравнению с типом EPIS 4.0 является существенное улучшение параметров ПК, уменьшение размера бортового компьютера и повышение точности GPS. Что касается программного обеспечения, новый бортовой компьютер имеет возможность непосредственно контролировать радиосеть в транспортном средстве (нет необходимости в использовании внешнего «адаптера радиосвязи»).
Параметры бортового компьютера EPIS 4.0A | |
Процессор | Intel Atom (Tunnel Creek) E640 @1ГГц |
Память контролирующего компьютера | стандартное mikro SD – 8Гбайт DDR2 – 1Гбайт |
Интерфейс бортового компьютера: |
|
Питание | +24В / ток на входе до 41 A (направлен на переключаемые выходы) |
Потребление блока управления | до 10 Вт при нормальном режиме работы |
Вес блока | 1056 г |
Внешние размеры (Ш × В ×Г) | 203 × 60 × 115 мм |
Рабочая температура | от -20°C до +70°C |
Подключение бортового компьютера EPIS 4.0A в транспортном средстве
Вместе с бортовым компьютером EPIS 4.0A мы можем поставлять и другие компоненты для транспортных средств и таким образом создать оптимизированный блок:
- Преобразователь радиостанции, осуществляющий преобразование напряжения в бортовой сети с +24В на +12В с достаточно быстрым откликом.
- Антенный блок EPW-58, предназначенный для записи/чтения данных на/из транспортных средств.
- Внутренние жидкокристаллические панели для пассажиров типа VCS в различных вариантах конструкции и с возможностью дистанционной записи.
- VLP 24×200 – внешние светодиодные панели с полным набором чешских символов или других по мере необходимости.
- Внутренняя светодиодная панель для транспортного срелства VLP 20×120 для информирования пассажиров в салоне транспортного средства.
- VLP 24×160 – внешние светодиодные панели с полным набором чешских символов или других по мере необходимости.
- VLP 24×40 – внешние светодиодные панели с полным набором чешских символов или других по мере необходимости.
- Приемники команд отдельные EPNEV 3.0x – много различных версий с различными функциями.
- Блоки связи для транспортных средств - для распределения Ethernet в современных компонентах.
- Клавиатура для ручного перевода стрелок или перевода в соответствии с выбранной целью (маршрутом).
- Внешние динамики транспортного средства отдельные или со специальным держателем.
- Динамики звонка для обозначения дверей для незрячих лиц.
- Катушки передатчика для трамваев, троллейбусов и автобусов.
- Блоки передатчика BSV для троллейбусов BSV-TR 14 и для трамваев – BSV-TR 12 или старые BSV-TR 02.
Сенсорный ЖК-терминал EPT 4.08
EPT 4.08 — это 8″ цветной TFT жидкокристаллический монитор (технология IPS) для промышленного использования с сенсорным управлением с помощью 5-канальной резистивной сенсорной поверхности. Размер терминала в 8″ подходит для общественного транспорта, поскольку не занимает много места (можно легко найти подходящее место для установки в транспортном средстве), и в тоже время текст на дисплее будет легко читаться.
Код для заказа товара | Название продукции | ЦЕНА |
721223.EPT408-DK | EPT 4.08 DK – 8″ жидкокристаллический терминал с шарнирным держателем – комплект | по запросу |
721223.EPT408-DL | EPT 4.08 DL – 8″ отдельный жидкокристаллический терминал для шарнирного держателя | по запросу |
721223.EPT408-ZK | EPT 4.08 ZK – 8″ жидкокристаллический встроенный терминал — комплект | по запросу |
721223.EPT408-ZL | EPT 4.08 ZL – 8″ жидкокристаллический встроенный отдельный терминал | по запросу |
Комплектующие | ||
721223.EPT408-DM | EPT 4.08 DM – Монтажный материал для шарнирного терминала | по запросу |
721223.EPT408-ZM | EPT 4.08 ZM – Монтажный материал для встроенного терминала | по запросу |
Сенсорный жидкокристаллический терминал водителя имеет следующие свойства:
- Рис 3: Водительский ЖК терминал EPT 4.08.
- Рис. 4: Размеры ЖК терминала на шарнирном держателе.
- Рис. 5: Размеры встроенного ЖК- терминала.
Свойства жидкокристаллического водительского терминала EPT 4.08 | |
Размеры (ш × в × г) | 228 × 134 × 50 мм |
Сертификация | EN50151, EN50155, ISO11451, ISO7637-2 |
Потребляемая электроэнергия | 12 Вт (стандартная) |
Жидкокристаллический дисплей | WVGA – TFT (технология IPS) |
Размер дисплея | 8″ |
Размер активной площади | 174 × 104,4 мм |
Разрешение | 800 x 480 пикселей |
Видео интерфейс | LVDS |
Количество цветов | 262 K (6-битовый вход) |
Яркость | 600 Кд / м2 |
Контраст | 900:1 |
Срок эксплуатации подсветки | 70 000 часов (светодиодная) |
Рабочая температура | от -20°C до +70°C |